¡Me encantan estas increíbles luces laterales!

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La línea de bicicletas eléctricas de Schwinn se ha expandido significativamente en los últimos dos años. Cuando comencé a montar Schwinns eléctricas, estaba limitado en gran medida a las bicicletas eléctricas de crucero. Pero con varias nuevas bicicletas eléctricas específicas para viajeros como la Schwinn Coston CE que probé recientemente, este nombre de bicicleta familiar está haciendo un gran movimiento en el mercado más amplio de bicicletas eléctricas.

La Schwinn Coston CE se encuentra en el medio de su línea de modelos de bicicletas eléctricas y ofrece una ligera mejora con respecto a la Schwinn Marshall pero sin algunas de las características que se encuentran en la Coston DC de gama alta.

Es básicamente la opción Goldilocks, que ofrece suficiente rendimiento y funcionalidad para los viajeros diarios sin elevar demasiado el precio.

Puede que no compita cara a cara con muchas de las empresas directas al consumidor, pero representa un gran salto para la línea de bicicletas eléctricas de Schwinn y puede adaptarse al viajero adecuado que busca una bicicleta eléctrica con estas características.

Hablando de eso, mira mi video a continuación para ver el rendimiento y las características de la bicicleta en acción, incluidas esas luces geniales en el cuadro.

Revisión de video de bicicleta eléctrica Schwinn Coston CE

Especificaciones técnicas de la bicicleta eléctrica Schwinn Coston CE

Motor: Motor de buje trasero de 250W
Velocidad máxima: 32 km/h (20 mph)
Distancia: Hasta 56 km (35 millas)
Batería: 36V 8Ah (288Wh)
Peso: 25 kg (56 libras) con batería
Marco: Aluminio
Llantas: 27,5 x 2,6 pulgadas
Frenos: Frenos de disco mecánicos
Extras: Opciones de pedaleo asistido y conducción del acelerador, luz delantera LED, luz trasera y luces laterales de la batería, transmisión Microshift de 7 velocidades, horquilla de suspensión delantera, guardabarros incluidos, dos tamaños de cuadro disponibles
Precio: Actualmente $1,799

revisión de bicicleta eléctrica schwinn coston ce

¿Qué ofrece esta bicicleta?

La Schwinn Coston CE es en gran medida una bicicleta eléctrica para pasajeros, pero no es una de esas bicicletas eléctricas tipo mensajero de ruedas delgadas.

Con llantas de 2.6″, tienes mucho aire y goma debajo de ti para hacer frente a algo más que carriles para bicicletas bien cuidados. Golpear bordillos o baches será más suave que la mayoría de las bicicletas de uso diario, especialmente teniendo en cuenta la inclusión de la horquilla de suspensión delantera y la tija de sillín con suspensión.

Y con una velocidad máxima de 20 mph (32 km/h) combinada con la funcionalidad de asistencia de acelerador y pedal, esta bicicleta eléctrica Clase 2 te ayudará a volar por la ciudad rápidamente y sin esfuerzo (si confías en el acelerador).

Como una bicicleta eléctrica para viajes diarios, también me alegra ver algunas buenas piezas específicas para viajes diarios, como los guardabarros incluidos y la excelente iluminación. No solo obtiene las luces delanteras y traseras típicas, sino que también tiene luces de marco LED integradas en los lados de la batería. Eso agrega un agradable brillo nocturno a la bicicleta para brindarle una mejor visibilidad lateral, un área que falta en la mayoría de las bicicletas.

Parece lo suficientemente extraño como para que los conductores echen un segundo vistazo en un “¿qué diablos es esa cosa?” tipo de manera Una segunda mirada es invaluable como ciclista, donde a menudo incluso estaríamos agradecidos por una primera mirada de los conductores.

Una transmisión de 7 velocidades de Microshift también se suma a la credibilidad de la calle, brindando a los que se encuentran en áreas montañosas la capacidad de cambiar de marcha en las colinas.

Dicho esto, el pequeño motor de 250 W no será una potencia en las colinas. La bicicleta acelera bien en terreno plano, pero definitivamente necesitará agregar algo de asistencia en las piernas si va a escalar colinas altas.

El motor de baja potencia se combina con una batería de baja capacidad. Con solo 288 Wh de capacidad, la batería me sorprendió, y no en el buen sentido. Claro, he visto muchas bicicletas eléctricas con baterías de 288 Wh antes. Es solo que generalmente están en bicicletas eléctricas más pequeñas y livianas que empujan la aguja considerablemente menos en la escala.

Por lo tanto, ofrecer una bicicleta eléctrica de tamaño completo con características agradables para el viajero diario pero con una batería tan pequeña es un poco sorprendente.

Estoy seguro de que mantenerlo en asistencia de pedal bajo aún les dará a los ciclistas el máximo reclamado de 35 millas que promete Schwinn. Pero yo no hice eso. No voy a pedalear con la configuración de asistencia de pedal más ligera todo el día, especialmente porque, para empezar, esta no es una bicicleta eléctrica de alta potencia. Entonces, si está usando un acelerador liberal, tenga en cuenta que terminará con un alcance limitado.

revisión de bicicleta eléctrica schwinn coston ce
revisión de bicicleta eléctrica schwinn coston ce
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La bicicleta en sí se siente bien construida. Nada se siente barato, plástico o vulnerable a fallas rápidas. Todo parece una bicicleta eléctrica robusta y bien construida. También tiene dos tamaños de cuadro diferentes para elegir, lo cual es una gran mejora con respecto a los cuadros de talla única que todavía ofrecen muchas compañías de bicicletas eléctricas.

Y tal vez las opciones de construcción robusta y tamaño del marco son la razón por la que Schwinn está cobrando tanto por él. en un MSRP de $ 1,799 en el sitio de Schwinn o el mismo precio en Amazon, se siente un poco rico para mi sangre cuando se consideran las especificaciones puras. A ese precio, hay un gran argumento para ahorrar cien dólares en algo como el Serie Ride1Up 700al mismo tiempo que obtiene el triple de potencia y capacidad de la batería, frenos hidráulicos y otras partes agradables.

Así que no puedo decir que Schwinn gane en valor aquí. Pero eso no significa que la bicicleta no tenga un lugar. Las características como la iluminación integrada ordenada rara vez se ven en la industria y son una victoria definitiva. Y la calidad de construcción parece que debería resistir el paso del tiempo.

Solo desearía que la bicicleta fuera varios cientos de dólares más barata para poder decirles que esto fue un trato. Porque a este precio, no es el trato que esperaba.

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